گردگیر پلوس قطعه‌ای قیفی شکل است که بین چرخ گیربکس و در انتهای کله پلوس متصل می‌شود؛ از ورود آب، گرد و خاک به داخل پلوس جلوگیری و از خروج گریس داخل آن جلوگیری می‌کند. توجه داشته باشید که ورود ذرات می تواند، آسیبهای زیادی به سر پلوس بزند. همچنین برای جلوگیری از خارج شدن گریس از سر پلوس باید آن را کامل آب بندی کنید؛ تا باعث افزایش طول عمر پلوس نیز بشود.
گردگیر پلوس به دلیل ارتباط مستقیم با گریس موجود در گیربکس، بسیار حساس است، و بعد از مدتی موجب پارگی و در نهایت پس دادن گریس و از بین رفتن آن می شود. در هر خودرو دو گردگیر پلوس درونی ۲۰۶ سمت گیربکس، و گردگیر پلوس بیرونی ۲۰۶ سمت چرخ استفاده می شود.
گردگیرها دارای دو ویژگی ضد روغن و معمولی هستند:
گردگیرهای معمولی: به دلیل برخورد گریس موجود در پلوس به آنها، خاصیت اولیه و مقاومت خود را از دست می دهند.
گردگیرهای ضد روغن: از طول عمر و مقاومت بالاتری برخوردار هستند.
دو وظیفه مهم گردگیر پلوس عبارت اند از:
- محافظت از پلوس سمت گیربکس و دیگر قطعات جانبی؛
- ممانعت از ورود مایعات، گرد و خاک به درون قطعه و خروج گریس از آن.
از نشانه‌های خرابی پلوس خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- شنیدن صدای تق تق طرف راست یا چپ چرخ خودرو؛
- شنیدن صدای زوزه در طرف سرنشین جلو می‌تواند دلیل خراب شدن بلبرینگ پلوس باشد؛
- لرزش دنده حین حرکت خودرو یکی از دلایل خراب شدن بلبرینگ‌های روی سه‌شاخه پلوس است.
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد.